497
全新捷豹XEL外观方面，新车采用了捷豹最新的家族式设计语言，其中运动系列采用熏黑网状格栅设计，两侧搭配造型狭长的前大灯，下方采用三段式进气口，使前脸看起来更加运动。此外，新车提供的两种风格版车型进气格栅的内部都采用了镀铬点阵的布局。而优雅系列的中网为点阵式样，看起来要更加豪华一些。
内饰方面，新车同样与现款车型保持一致，主要针对配置部分进行调整。比如新车全系标配了扭矩矢量分配系统、后桥主动式多连杆式独立悬架等。此外，新车还将新增两款运动版车型，外观更为战斗，同时还将推出优雅系列和科技系列供其选择。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解捷豹XEL，您可以去易车捷豹XEL论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
